「特別転回」
2023年06月28日 :
整備日誌
今朝、お客様の大型トラックが東名高速の豊川インターチェンジで
タイヤがーバーストしたということで、出張作業をしました。
浜松西インターから東名に乗り、豊川インターチェンジの降り口に
お客様のトラックが止まっていました。
引きずりの内側がバーストして泥除けのステーがちぎれていました。
バーストの威力は凄まじいものがあります。
数年前にラフタークレーンのタイヤが路上でバーストして隣に止まっていた
新車がエアー圧で凹んでしまったのは記憶に新しいところです。
話の本題はそこではなく、お客様は名古屋方面に向かう予定でしたが
バーストのおかげで、豊川で降りました。
インターの料金所のところに「降り口を間違えた場合は、職員にご連絡ください」
的な立て看板があったので、聞いてみたら
一旦、インターを出て路線バス用の経路を通ってまた豊川インターから東名に乗る
「特別転回」というものがありますと言われ、その指示を受け、
お客さまも私も東名本線に戻りました。
「NEXCOもなかなかやるじゃないか!」と思いながら浜松方面に向かい、
浜松インターから降りた方がいいかな?と考えましたが、
「特別転回」で戻ったんだから「浜松西で降りても問題ないか」と思ったのが
間違いでした。
ゲートを通ろうとしたら、ゲートが空かず、モニターには「経路不明」の文字。
職員の声がインターフォンからして、「ちょっとお待ちください」でかれこれ
5分以上待たされ、最終的には「往復分の運賃をお支払いいただきます」と言われました。
こんなことならやはり機転を利かせて「浜松インターで降りるべきだった」と悔やみました。
さらに豊川インターの方が「往復の運賃がかかりますよ」と言っていただければ
素直に「ETCレーン」を通過して、帰ったのに・・・
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